12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
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6 e" E! T+ A3 H2 r3 N6 e) G一句话概括：
! x  x1 @, a1 w9 n, @- x头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。

先从大家最关心的几家说起。
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比亚迪：还是那个“断层第一”

3 w( e  T0 e! X- ]比亚迪12月新能源车销量42万辆，
. f* b; N2 [% @: \, w9 c2025年全年累计销量超过460万辆。
, T* N5 A4 ]8 k2 p1 |9 K8 R$ F
单看12月，同比是下滑了大概18%，
但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
; r# `4 x2 I; a0 R' v2 P同比还能保持7%以上的增长。
" D9 d; p  q6 i, ?" i, l( T2 V
结构上也很清楚：
, c- Y: o: R6 \# q. a纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
另外一个容易被忽略的数据是出口——
4 [8 Z  G  H" C+ P0 D12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
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比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

吉利：稳扎稳打型选手
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吉利2025年全年销量302万辆，
& l& U8 h5 d; `顺利完成年度目标。

其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。
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- F7 e" g9 E; @/ K从节奏来看，吉利属于那种
0 R) ?2 i; o- |  W- G; ^& i不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

6 D) P0 H. ?- k' @鸿蒙智行：增速型代表
2 D, y8 {9 ?8 U- b# q# q) X
5 s6 [& a( B5 @/ R+ g鸿蒙智行12月交付89611辆，
4 e3 p2 ?/ k) K" u6 A9 V已经是连续第三个月刷新历史新高。

2025年全年累计交付58.9万辆，
( g/ G) D" F" m* {3 N5 o同比增长32%。

体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

3 \) ~' v/ Q9 k. z- M2 r* |9 ^零跑：闷声放量
4 A# r# C5 _! A6 X) W. E' c! r1 D
零跑12月全系交付60423辆，
同比增长42%。
2 ]# P+ D- D+ T7 l! j
全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。
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零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
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  f. N- A1 l6 Z8 k) j0 ^; N小米汽车：正式站上牌桌
4 E5 s, ^: ]1 p( `- k, P& Y. [0 H
& \) O- _% Y# h4 Z9 T* }) I小米汽车12月交付量超过5万辆。

雷军自己也出来补了一刀信息：
小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。
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- @" T' q5 z5 F$ [2 p2 D4 Y+ v) k; g+ [到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
* M- Y+ E' |* @而是确定性玩家了。

9 Y' u  S( O6 O$ F# i7 @蔚来：多品牌一起拉
; J- y* h! C% t. z+ |
& ~  e  z0 U" t7 P8 `1 S蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。

拆开看：
: s, b! `$ d4 s+ {$ t
蔚来主品牌：31897辆

! x& L! ?% F0 \: O5 G! d* V乐道：9154辆

0 C4 h; ^/ f2 k; r4 ?firefly 萤火虫：7084辆
7 q* @1 d9 m* M/ R2 ^$ Y
3 d/ Y( D) Q& Y2 e5 b7 D全年下来，
/ t6 R1 d2 u$ `2 E( I' |蔚来公司总交付32.6万辆，
同比增长近47%。
& n: q; b. B/ [7 L/ v
- C/ q0 w+ e- G: g3 `+ N) j多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。

% C8 H  L2 g# g) `; h2 O* e( S理想：稳住基本盘
3 G* M/ @, H1 q
7 T5 w5 W6 G, B) l9 @4 G理想12月交付44246辆，
第四季度合计交付10.9万辆。

截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。

7 c9 u; T7 e- u0 B没有特别激进，但胜在稳定。
  a1 b; U4 {( C9 E  h5 A: Z
0 V' c% E* K2 C& Z- k( \  {: v埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己

这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：
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- e9 ^' n) U6 y! o6 G' }( Q; W: o6 }昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
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' V+ I9 r3 J4 ?/ T& I2 V小鹏汽车：
# ], z6 \$ _4 L8 x2 J$ W12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
; d( Q% F3 h- h: R海外市场全年交付4.5万辆

极氪汽车：
12月交付30267辆
  A2 u" m  r3 }' p3 P% ?全年销量22.4万辆
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岚图汽车：
2025全年交付15万辆
' Y6 ~  M- R# S2 M  _7 y同比增长87%，实现“十连涨”
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智己汽车：
$ L* B# c' L4 p, d4 i2 V全年销量81017辆，再创新高
. A" K, s% T/ F3 h; b. i
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风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了