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[资讯] 长安汽车:卖几十年赚得少,新能源这块短板有点要命

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发表于 2025-4-27 12:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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要说2025年哪家车企最热闹8 w4 w! X1 v: G6 P  ]2 f/ J
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一开年,长安就和东风汽车官宣重组了——俩年销百万辆自行车的大厂合体,未来如果顺利搞定,按销量算,能直接拿下“中国第一、全球第五”的宝座,比亚迪都得靠边站。
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呢,风头正劲的背后,长安自己其实也挺难的5 ~1 _- B+ S1 m+ g( ~, T
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其实他们赚得少也不稀奇,长安这几年一直是这么个状态。他们家业务分自主品牌和销售合资品牌,自主这块有长安、深蓝、阿维塔;合资主要是长安福特和长安马自达。: o; p6 L1 _  n) t' j$ Y
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以前的自主品牌是长安的顶梁柱,合并表现一般,但到了2024年,风向变了。合并品牌里的长安福特反倒开始赚钱了,20.9亿。主要也不是福。: d8 W; H2 s$ ]: _' W4 T: X; H$ i

2 R6 i3 w. L) M8 S而自主投票,尤其是新能源,亏得让人头大。深蓝亏了15亿多,阿维塔更狠,- l( v2 k5 C3 @$ `: a( `' n* I
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至于消耗车主打的长安牵引、启源这些,虽然销量还可以,像CS75、逸动这些都卖得不错,但卖得便宜,一辆车赚不了多少钱。比如CS75卖7万多到10万出头,逸动价格甚至能低到4万多,这么低的价位,利润自然就薄得可% t1 u; ]% _  `# l% P* v8 C- I
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到了2025年,长安新能源面临的局势肯定更难了。为啥? 因为现在新能源才是车市真正的增长点,其他车企新能源销量蹭蹭,国内新能源渗透率都接近一半了,长安新能源的危机才二十几,明显跟不上节奏涨。( J3 |2 X& p  \/ Z

  L7 H& p2 e- V& D) t) o& J更尴尬的是,燃油车这块,市场也随之而来。新能源大势下,传统燃油车市场份额越来越差,价格战越来越猛,利润率不断缩水。数据显示,长安2024年的毛利率掉到了14.94%,净利率下降了3.82%,而且是连着几年都在此前。
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8 o1 F8 w9 p8 q& o说起来,长安早就想转型到底了,之前还搞了个“香格里拉计划”,说2025年要全面电动化,但眼看着快到2025了,这个目标恐怕够呛能及时实现。4 |0 E' N3 B8 w, _* ?1 N8 {
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整体来看,长安卖辫子,赚得少,新能源掉队,燃油车又顶不动,2025年压力只会更大,得赶紧补课了!
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发表于 2025-4-27 12:06 | 显示全部楼层
合着长安这是卖力干活不赚钱啊!新能源也拖后腿,燃油车也顶不住,咋整?得赶紧加把劲儿了!
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发表于 2025-4-27 16:25 | 显示全部楼层
说得直白点,长安现在不代表活得饱和,卖CS75、逸动这些走量车,毛利本来就低,新能源又起不来,整体利润一糊涂。
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发表于 2025-4-29 17:49 | 显示全部楼层
今年的汽车,尤其是新能源,真的是卷的不能再卷了
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