一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
, V1 ~, C- B' h2 n5 X+ |讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。
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这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
5 U' I4 R& p6 z' A& a4 i, e+ {结果不到两个月，她就开始四处打听转让。
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价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。

程思不是个例。
' J* Q, r2 V4 U; U  r你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。
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7 @5 M: s! ?6 G; m5 D+ Z- J0 a还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。
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* d; u( N2 t1 W; ?, }) c明明快递量一年比一年多，
可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。

" L+ J. `' T) X% K, D3 B0 V' \“真那么好赚钱，谁舍得卖？”
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程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”

盘店之前，她不是没做功课。
, f- \+ X/ F: Y$ @前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。
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账面上看确实还行：
+ |/ g; W( S, a7 ^; i. j一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
( ?: P6 ]8 Q& A3 G她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

  C& ?' N% G& r/ `) L) c4 V& J2 X" z但她没算清楚的是——
% L8 V2 K( R9 m( m# g这到底是个什么强度的活。
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" u. O( I0 J2 U6 f# G* ^  t# X每天早上九点前必须到店，
快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

这种流程，一天要重复两三轮。
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晚上八九点是取件高峰，
人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
* X% n7 O. ?5 y/ ?7 o十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。

基本是“9-10-7”连轴转。
. `+ n% E1 [% H7 I) \人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

! t9 y! p- w/ _" u# H. W  G, Z“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”
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有些驿站，忙得更狠，赚得更少
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& b: e$ T$ B. M9 C李文轩是另一种情况。
他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。

听起来不错？
代价是每天得自己开车去网点拉货。

更要命的是罚款。
用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
只要进了系统，钱就从他这儿扣。

“催一次 50，二次投诉 200。”
2 I1 ]5 T" b# z' A' L一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。

% s6 `7 v4 ]4 d( x8 万多的转让费，至今没回本。
- S- M$ h2 \3 R4 x, `3 g; G" `/ _5 M4 U6 v他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。
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/ g! K6 `- P( i最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
几乎都说过同一句话：
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要是能重来，肯定不干这个。

7 ?% [+ h0 \2 {; l0 ?( U9 N2 B, z这门生意，为什么突然这么难？
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账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。
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问题是，单票在不断被压。

快递价格这几年打得太狠了，
/ P* L# Z! U/ U% C$ T, r. h上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。

以前一件能给到 1 块多，
/ [- l' _5 Q, c2 Y# q! m. Z3 k% d现在 1 块、7 毛都算不错了。
6 A% R* n2 c+ {: ^. t5 @8 z驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。

3 H- ]" I, P3 \% y2 W. ]& l6 O% w! w与此同时，驿站却越开越多。
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菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
! g5 X3 v! `- ~+ w& N) v6 y一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。
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6 k& e3 w# [7 T" ~于是第二轮价格战就来了。

有的地方，收件费直接干到 0.35，
甚至 0.25 一件。
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圈里一句话说得很直白：
( u1 ~! W- P( k% A  v! A800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。
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活越来越多，钱却没多出来
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3 G8 Z/ d: M5 L4 F4 ?: ^, J以前驿站还能靠寄件补利润。
驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。

但现在平台推上门取件，
& D& e3 q# K7 J% h驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。
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收入在掉，
房租、人工、系统费却一分不少。
, Y3 J  K& g5 t7 I8 G承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。

有驿站老板说得特别形象：
% M. ~1 P; \- f  x“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”
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6 o! p  \1 m# ~责任在加，
议价权却没跟上。
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驿站会不会消失？不会，但……
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说清楚一件事：
1 O4 ?) o/ u5 H* U! |: i快递驿站不会消失。

. p& J+ P1 c7 h  A, M# o7 E4 s快递量还在涨，快递员也越来越缺，
把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。

, w" k4 w$ i: p/ Q# I从系统角度看，驿站依然是必需品。
6 f0 y4 @2 }8 L但问题在于——
: j% W! t# T4 f$ G系统需要，不等于个人好赚钱。
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& M3 d1 S" v" K% y, }4 \现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
- H& {/ @: m, }. L2 @3 M7 y5 z8 r粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。
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" L+ i- V( D  K未来能活下来的，大概率只有三种：
) M/ J1 S! Q: a8 s6 Y有房租优势的夫妻店；
* }6 b; H6 A  M) [能做规模、拼人效的共配型；
或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。

但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。

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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的